El cam\u00ed passava per zones relativament poblades d’alqueries i rafals, tamb\u00e9 pel castell m\u00e9s important de l’\u00e8poca musulmana (el castell de Santa \u00c0gueda), i aprofitava el seu pas tamb\u00e9 per les rodalies dels ports naturals de la costa nord (ses Fontanelles, Algaiarens i, sobretot, Fornells i Addaia), molts freq\u00fcentats per naus en tr\u00e0nsit, ja que aquests ports o cales eren utilitzats per embarcacions de transport per carregar i descarregar mercaderies.<\/p>\n
El seu tra\u00e7at est\u00e0 molt ben documentat als mapes de l\u2019illa elaborats durant les dominacions angleses (1708-1756, 1763-1782 i 1798-1802) i francesa (1756-1763) del segle XVIII. Alguns mapes on surt el cam\u00ed reial de tramuntana s\u00f3n la Carte de L’isle Minorque<\/em><\/a> de T. Cournut (1763), el Mapa editat a Londres per F. A. Assiotti <\/a>(1780) o el Plano topogr\u00e1fico de la isla de<\/em><\/a> Menorca<\/em>,<\/a> de Blas Zapino (1782). A finals del segle XIX diverses parts del cam\u00ed es van anar millorant i es van declarar com a cam\u00ed ve\u00efnal de segon i primer ordre, com per exemple el tram de Ciutadella a Algaiarens o el tram del nucli de Ferreries al cam\u00ed, utilitzant l\u2019antic cam\u00ed Realet, diminutiu que denota la connectivitat amb un cam\u00ed reial d\u2019\u00e0mbit supramunicipal. Per altra banda, el tram de Mercadal a Ma\u00f3 es convert\u00ed en l\u2019actual carretera provincial (Me-7), mentre altres trams van anar perdent el seu \u00fas p\u00fablic, excepte per a l\u2019\u00fas intern de les finques agr\u00e0ries per les quals passava la tra\u00e7a.<\/p>\n El cam\u00ed presenta les mateixes caracter\u00edstiques tipol\u00f2giques i constructives de molts dels antics camins rurals de l\u2019illa, ben delimitat a banda i banda per paret seca d\u2019una al\u00e7ada mitjana de 1,5 metres, amb part del ferm empedrat i una amplada mitjana d\u2019entre 5 i 6 metres, el que denota un \u00fas m\u00e9s important que el simple pas de persones i animals, i dona accessibilitat a moltes finques agr\u00e0ries del nord de l\u2019illa. A part, suposava un eix de comunicaci\u00f3 important entre els nuclis urbans del centre de l\u2019illa, Ferreries i Mercadal, amb la costa nord.<\/p>\n Figura 1. Camins principals de Menorca devers l\u2019any 1600. Extret del llibre Vies de comunicaci\u00f3 i poblament rural del terme de Mercadal<\/span><\/em>, Albert Mart\u00ednez. Institut Menorqu\u00ed d\u2019Estudis i Ajuntament des Mercadal, 1994<\/p>\n \u00a0<\/strong>Amb la construcci\u00f3, a principis del segle XVIII, d\u2019una nova via que unia Ma\u00f3 amb Ciutadella, el cam\u00ed d’en Kane (veure Send\u00e8ria n\u00fam. 43) i l’abandonament del castell de Santa \u00c0gueda, una part del cam\u00ed (del Lloc de sa Font Santa, a Ciutadella, fins al municipi de Mercadal), va quedar en des\u00fas per la millor transversalitat i connectivitat del nou cam\u00ed central, el d\u2019en Kane. L\u2019abandonament del cam\u00ed, a difer\u00e8ncia d\u2019altres de l\u2019illa, no va donar lloc a la seva apropiaci\u00f3, destrucci\u00f3 parcial o total o al seu \u00fas privatiu, i en canvi es va conservar ben delimitat a banda i banda per paret seca, per\u00f2 amb un proc\u00e9s de renaturalitzaci\u00f3 de vegetaci\u00f3 de port arbori i arbustiu que dificulta actualment el seu \u00fas i fins i tot la seva localitzaci\u00f3. Aquests fets han ajudat a que la tra\u00e7a original es conservi al territori i, juntament amb la documentaci\u00f3 hist\u00f2rica, cartogr\u00e0fica i registral, permeti de nou la seva recuperaci\u00f3 com a cam\u00ed d\u2019\u00fas p\u00fablic supramunicipal i l\u2019aportaci\u00f3 d\u2019un nou eix a la xarxa de camins rurals de l\u2019illa de Menorca.<\/p>\n Figura 2. Fotografies d\u2019un tram del cam\u00ed en estat d\u2019abandonament en el terme municipal de Ferreries (F.X. Roig\/X. Capella)<\/p>\n \u00a0<\/strong>Actualment els 8 ajuntaments de l\u2019illa han engegat de forma conjunta, amb criteris estandarditzats i amb la col\u00b7laboraci\u00f3 del Consell Insular de Menorca, la redacci\u00f3 dels cat\u00e0legs municipals de camins rurals, configurant-se el cam\u00ed reial de tramuntana com un cam\u00ed supramunicipal que uneix diferents entitats administratives, la costa nord de l\u2019illa i ramals cap a nuclis urbans ubicats al sud de l\u2019Illa. Els treballs de catalogaci\u00f3 realitzats als diferents municipis per on passa han demostrat que el cam\u00ed era i \u00e9s d\u2019\u00fas p\u00fablic des de temps immemorials i alguns trams es van convertir en carretera provincial, com el tram de Ma\u00f3 a es Mercadal; altres en cam\u00ed rural asfaltat municipal, com el tram de Mercadal a Ferreries o el de Ciutadella a Algaiarens, i encara uns altres van quedar en des\u00fas i es mantenen com eren originalment, tant en el seu recorregut com en les seves caracter\u00edstiques constructives antigues, com per exemple el tram de Sa Font Santa a Son Felip o el tram que transcorre pel terme municipal de Ferreries i el cam\u00ed Realet.<\/p>\n Ara manca que els ajuntaments aprovin els seus cat\u00e0legs, duguin a terme la incorporaci\u00f3 dels trams en des\u00fas als seus inventaris municipals de b\u00e9ns i facin efectiva la recuperaci\u00f3 i manteniment dels esmentats trams del cam\u00ed per a que sigui transitable de manera no motoritzada per a tothom i es pugui gaudir d\u2019aquest patrimoni p\u00fablic. La recuperaci\u00f3 d\u2019aquests trams, juntament amb altres camins existents, permetria refer una connexi\u00f3 actualment perduda i la creaci\u00f3 d\u2019una xarxa vi\u00e0ria rural m\u00e9s extensa, element important at\u00e8s l\u2019inter\u00e8s que desperten activitats com el senderisme o el cicloturisme, tant a nivell d\u2019oci o esport particular com a nivell tur\u00edstic.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Context hist\u00f2ric i geogr\u00e0fic del cam\u00ed \u00a0El cam\u00ed reial de tramuntana \u00e9s un cam\u00ed hist\u00f2ric […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":2485,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[35],"class_list":["post-2477","post","type-post","status-publish","format-image","has-post-thumbnail","hentry","category-el-mirador","tag-60-setembre-2019","post_format-post-format-image"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sompirineu.cat\/senderia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2477","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sompirineu.cat\/senderia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sompirineu.cat\/senderia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sompirineu.cat\/senderia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sompirineu.cat\/senderia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2477"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/sompirineu.cat\/senderia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2477\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2546,"href":"https:\/\/sompirineu.cat\/senderia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2477\/revisions\/2546"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sompirineu.cat\/senderia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2485"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sompirineu.cat\/senderia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sompirineu.cat\/senderia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2477"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sompirineu.cat\/senderia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"http:\/\/ide.cime.es\/xarxacamins\/Docs_web\/DocGral__04122018_1300421763-65-T.%20Cournut.JPG\")
<\/p>\nProc\u00e9s d\u2019abandonament del seu \u00fas com a cam\u00ed p\u00fablic<\/h3>\n
\u00a0<\/p>\nRedacci\u00f3 de cat\u00e0legs municipals i futura recuperaci\u00f3 com a cam\u00ed d\u2019\u00fas p\u00fablic<\/h3>\n