{"id":2604,"date":"2019-07-10T09:42:20","date_gmt":"2019-07-10T07:42:20","guid":{"rendered":"https:\/\/sompirineu.cat\/senderia\/?p=2604"},"modified":"2021-04-22T08:56:42","modified_gmt":"2021-04-22T06:56:42","slug":"2604-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sompirineu.cat\/senderia\/2604-2\/","title":{"rendered":"Els camins, un exemple de col\u00b7laboraci\u00f3 amb els municipis"},"content":{"rendered":"

Introducci\u00f3<\/span>
\nLa Diputaci\u00f3 de Barcelona \u00e9s una instituci\u00f3 supramunicipal que desenvolupa b\u00e0sicament actuacions de suport als municipis. A banda d\u2019aquesta funci\u00f3 gen\u00e8rica, gestiona directament alguns \u00e0mbits propis, com per exemple les carreteres o els parcs naturals. La Ger\u00e8ncia de Serveis d\u2019Infraestructures Vi\u00e0ries i Mobilitat \u00e9s un bon exemple d\u2019aquesta doble funci\u00f3: per una banda, \u00e9s el departament responsable de la gesti\u00f3 de les carreteres de la xarxa local titularitat de la DIBA, i, per altra banda, aprofita aquesta experi\u00e8ncia t\u00e8cnica en la gesti\u00f3 pr\u00f2pia per tal de prestar un suport t\u00e8cnic i econ\u00f2mic als municipis en temes com la mobilitat, l\u2019accessibilitat i la gesti\u00f3 i planificaci\u00f3 dels camins. El present article tracta precisament aquest darrer vector de col\u00b7laboraci\u00f3 t\u00e8cnica i econ\u00f2mica amb els municipis: els camins.<\/p>\n

El coneixement, inventari i prioritzaci\u00f3 de la xarxa de camins resulta fonamental, tant des del punt de vista de la pr\u00f2pia gesti\u00f3 de les carreteres locals com del suport als municipis en un \u00e0mbit de la seva titularitat, ja que ens permet tenir un coneixement intern de la xarxa jer\u00e0rquicament inferior a la de les carreteres, la qual t\u00e9 una funcionalitat complement\u00e0ria, i a m\u00e9s facilita la gesti\u00f3 dels municipis de la xarxa de camins de la qual s\u00f3n competents. La distinci\u00f3 entre camins p\u00fablics, privats i servituds de pas \u00e9s un aspecte decisiu pels ajuntaments en mat\u00e8ria de gesti\u00f3 del seu viari municipal, aix\u00ed com l\u2019ordenaci\u00f3 dels mateixos, degut a la inexist\u00e8ncia de legislaci\u00f3.<\/p>\n

L\u2019Oficina T\u00e8cnica de Planificaci\u00f3 i Actuaci\u00f3 en Infraestructures (OTPAI) de la Ger\u00e8ncia de Serveis d\u2019Infraestructures Vi\u00e0ries i Mobilitat \u00e9s el servei encarregat de la redacci\u00f3 dels documents de planificaci\u00f3 vi\u00e0ria municipal: \u201cInventaris de camins municipals\u201d, estudis d\u2019\u201cInvestigaci\u00f3 de la titularitat de camins municipals\u201d i \u201cOrdenances de regulaci\u00f3 dels usos de camins municipals\u201d. Aquests documents constitueixen l\u2019oferta de suport t\u00e8cnic de la DIBA als municipis en mat\u00e8ria de camins.<\/p>\n

Condicions d\u2019execuci\u00f3<\/span>
\nA tal efecte, el municipis sol\u00b7liciten la redacci\u00f3 d\u2019aquests estudis en el marc del Cat\u00e0leg de Serveis i Activitats de Diputaci\u00f3 de Barcelona (CSA), que \u00e9s el recull de recursos que anualment la Corporaci\u00f3 ofereix als ens locals en el desenvolupament de les seves compet\u00e8ncies i en el desplegament de les seves pol\u00edtiques p\u00fabliques.
\nExisteix obligaci\u00f3 de cofinan\u00e7aments en funci\u00f3 de la poblaci\u00f3:
\n\u2013 Fins a 1.000 habitants, 0%
\n\u2013 Entre 1.001 i 5.000 habitants, 10%
\n\u2013 Entre 5.001 i 20.000 habitants, 20%
\n\u2013 Entre 20.001 i 50.000 habitants, 35%
\n\u2013 M\u00e9s de 50.000 habitants, 50%
\nResten exempts de l\u2019obligaci\u00f3 de cofinan\u00e7ar els ens locals amb ajuts i assist\u00e8ncies d\u2019import inferior a 2.000 euros. Si l\u2019import de la part municipal de l\u2019assist\u00e8ncia t\u00e8cnica \u00e9s inferior a 1.000 euros, el cost ser\u00e0 assumit \u00edntegrament per la Diputaci\u00f3 de Barcelona.<\/p>\n

Tipologia d\u2019estudis<\/span>
\n– Inventaris de camins municipals<\/strong>
\nLa Llei municipal i de r\u00e8gim local preveu els inventaris municipals de camins com a instrument fonamental per a la defensa dels camins p\u00fablics. A Catalunya, el Reglament de patrimoni dels ens locals (Decret 336\/1988, de 17 d\u2019octubre) obliga els ens locals a disposar d\u2019un inventari dels seus b\u00e9ns, inclosos vials no urbans destinats a l\u2019\u00fas p\u00fablic (ja siguin aptes per a tr\u00e0nsit rodat o senders). Per a cada un dels camins que conformen el document es redacta una fitxa on es recullen les principals caracter\u00edstiques del mateix (nom, top\u00f2nim inicial i final, tipus de ferm, amplades, pl\u00e0nol d’empla\u00e7ament, recull fotogr\u00e0fic, etc.) aix\u00ed com els indicis que sustenten la seva inclusi\u00f3 a l\u2019inventari (fonts documentals, cartogr\u00e0fiques, fotogram\u00e8triques, etc…). El lliurament s’acompanya dels arxius en format SIG.<\/p>\n

– Investigaci\u00f3 de la titularitat de camins<\/strong>
\nPer aquells camins en que hi hagi dubtes importants respecte a la seva condici\u00f3 de b\u00e9ns de domini p\u00fablic, es realitzen estudis de detall. S\u2019analitzen en profunditat els camins de titularitat dubtosa partint del corpus documentals disponible (fonts documentals, cartogr\u00e0fiques, fotogram\u00e8triques, administratives, liter\u00e0ries, etc.), conservat al mateix arxiu municipal o en altres arxius, biblioteques i publicacions.<\/p>\n

– Ordenan\u00e7a de regulaci\u00f3 dels usos de camins municipals<\/strong>
\nAmb l’ordenan\u00e7a tipus de camins municipals es pret\u00e9n suplir el buit legal existent per a la gesti\u00f3 d’aquests vials de titularitat municipal. Es tracta d’una proposta d’ordenan\u00e7a que ha de permetre als ajuntaments i els seus t\u00e8cnics implantar una pol\u00edtica d’explotaci\u00f3, d’usos i de defensa d’aquesta vialitat. Aquesta ordenan\u00e7a es posa a disposici\u00f3 dels ajuntaments per a la seva aprovaci\u00f3 i aplicaci\u00f3.<\/p>\n

Estat actual<\/span>
\nEls primers estudis es van comen\u00e7ar a redactar l\u2019any 2009 i, actualment, del total dels 311 municipis de la demarcaci\u00f3 de Barcelona, s\u2019han finalitzat o estan en fase de redacci\u00f3 178 Inventaris de camins municipals (estudis previs o complerts), 87 Estudis d\u2019investigaci\u00f3 de la titularitat de camins i 49 Ordenances de regulaci\u00f3 dels usos de camins municipals.<\/p>\n

Una mirada de futur<\/span><\/p>\n

A llarg d\u2019aquests anys tota la informaci\u00f3 s\u2019ha emmagatzemat en format SIG i actualment es compta amb un portal web que permet a l\u2019organitzaci\u00f3 compartir mapes web, escenes i aplicacions lligades a la informaci\u00f3 gr\u00e0fica. Aquest tipus de plataformes s\u2019estan comen\u00e7ant a implementar en algunes administracions per tal de fer accessible la informaci\u00f3 geogr\u00e0fica a qualsevol usuari. Es pret\u00e9n compartir amb els Ajuntaments els mapes web amb la informaci\u00f3 dels seus inventaris de camins i estudis de titularitat perqu\u00e8 puguin ser utilitzats pel personal t\u00e8cnic.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Introducci\u00f3 La Diputaci\u00f3 de Barcelona \u00e9s una instituci\u00f3 supramunicipal que desenvolupa b\u00e0sicament actuacions de suport […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":2609,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[37],"class_list":["post-2604","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-el-mirador","tag-59-juliol-agost-2019"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sompirineu.cat\/senderia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2604","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sompirineu.cat\/senderia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sompirineu.cat\/senderia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sompirineu.cat\/senderia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sompirineu.cat\/senderia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2604"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/sompirineu.cat\/senderia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2604\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2670,"href":"https:\/\/sompirineu.cat\/senderia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2604\/revisions\/2670"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sompirineu.cat\/senderia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2609"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sompirineu.cat\/senderia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2604"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sompirineu.cat\/senderia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2604"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sompirineu.cat\/senderia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2604"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}